補強圈是（shì）指在壓（yā）力容器売體開孔周圍附加的金域環板補強元（yuán）件。用於補強圈補強（即貼（tiē）板補強），並屬受壓元件（jiàn）。一般用與（yǔ）殼體相同的材料。根據需要，有貼於殼體內（nèi）側、外側和雙麵貼3種形式，並頂先加工（gōng）成形後以全熔透或非全熔透焊縫與殼體、接管相焊

補強圈一般與器壁采用搭接結構，材料與器壁相同（tóng），補強圈（quān）尺寸可參照標準確定（dìng），也可按等麵積補強（qiáng）原則進行（háng）計算（suàn）。當補強圈厚度超過8mm時，一般采用全焊透結構，使其與器壁同時受（shòu）力，否則不起補強作（zuò）用（yòng）。為了焊接方便（biàn），補（bǔ）強圈可以置於器壁外表麵或內表麵，或（huò）內外表麵對稱放置，但為了焊接方便，一般是（shì）把補強圈放在外麵的單麵補強（qiáng）。為了檢驗焊縫的緊密性，補強圈上有一個M10的小螺紋孔。從（cóng）這裏通入壓縮空氣進行焊縫（féng）緊（jǐn）密性試驗。補強圈現已（yǐ）標準化。

補強圈結構簡單，易於製造，應用廣泛。但補強圈與殼體之間存在著一層靜止的氣隙，傳熱效果差，致使二者溫差與（yǔ）熱膨脹差較（jiào）大，容易引起溫差應力。補強（qiáng）圈與殼體相（xiàng）焊時，使此處的剛性變大，對角焊縫的冷卻收縮起較大的約束作用，容易在焊縫處造成裂紋。特別是（shì）高強度鋼（gāng）淬硬性大，對（duì）焊接裂紋比較敏（mǐn）感，更易（yì）開裂。還由於補強圈和殼體或接管金屬沒有形成一個整體，因而抗疲（pí）勞性能差。因此，對補強圈搭焊結（jié）構的使用範圍需要限製。

GB 150---1998規定，采用補強圈結構（gòu）補強時應（yīng）遵循：
1、鋼材的標準抗拉（lā）強度下限值σb≤540MPa；
2、補強圈厚度小於或等於1.5δn；
3、殼體名義厚度δn≤38mm。

補（bǔ）強（qiáng）圈 公稱直徑100mm，厚度8mm，坡口（kǒu）型式為B型的補強圈，其標記為補強圈 DN100x8--B JB/T4736--2002 dn400*8-C dn500*8-C dn250*8-C dn150*8-C 補強圈標準（zhǔn）號是：JB/T4736-2002.補強圈就是為了給壓力容器開孔（kǒng）處增加不強。本標準與JB/T4736-1995標準相比，原標準要求補強圈要整板製造（zào），本（běn）標準可以用幾塊鋼板徑向分塊（kuài）拚接而成。補強圈的材質一般是碳鋼、合金鋼、不鏽鋼。新（xīn）標準的補強圈（quān）焊接接頭形式有以下幾種（zhǒng）：1、A型—適用於殼體為內（nèi）坡口（kǒu）的填角焊結構；2、B型—適用於殼體為內（nèi）坡口的局部焊透結構；3、C型—適用於（yú）殼體為外坡口的全焊透（tòu）結構；4、D型—適（shì）用於殼體為內坡口的全焊透結構；5、E型—適用於殼體為（wéi）內坡口的（de）全焊透結構。D型與（yǔ）E型（xíng）不（bú）同的是坡口角度不同，D型的坡口（kǒu）角度是30°，而E型的坡（pō）口角度是（shì）50°。各位用戶在訂貨時（shí）一定要在說明中明（míng）確表示焊（hàn）接接頭的型號是哪（nǎ）種（zhǒng）。

什（shí）麽是補強板，補強板的作用有哪些

標準叫加（jiā）強筋 英文名稱：stiffener;rib 定義：設於高大的桁材腹板、肘板上（shàng）， 或管形構件壁上沿軸（zhóu）向（xiàng）布置的型材。主要用於增加（jiā）結（jié）構的穩定性。 應用學科：船舶工程（一級學科）；船體結構、強度及振動（二級（jí）學科）。

補強圈結構簡單，易於製造，應用廣泛（fàn）。但（dàn）補強圈（quān）與殼體之間存在著一層靜止的氣隙，傳熱效果差，致使（shǐ）二（èr）者溫差與熱膨脹差較（jiào）大，容（róng）易引起溫差應力。補強圈與殼體相焊時，使此處的剛 變大，對角焊縫的冷卻收縮起較大的約束作用，容（róng）易在焊縫處造（zào）成裂（liè）紋。

jb/t 4736標準補（bǔ）強圈（quān），補強圈dn350，廠家供應

補（bǔ）強圈需要（yào）注意其（qí）外形尺寸及鋼板厚度，坡口分為五種形式，a、b、c、d和e。
廠（chǎng）家可根（gēn）據客（kè）戶需要進行加工生產，補強圈結（jié）構簡單，各種型號可以根據（jù）客戶需要來定做（zuò） 設計者（zhě）可根據（jù）結構要求自行設計坡口形式 各種坡口的適用條件