補強圈是指在壓力容器売體開孔周圍附加的金域環板補強元件。用於補強圈補強（即貼板補（bǔ）強（qiáng）），並屬受壓元件。一般用與殼體相同的（de）材料。根據需要，有貼於殼體內側、外（wài）側和雙麵貼3種形式（shì），並頂先加工成（chéng）形後以全熔透或非全熔透焊縫與殼體、接管相焊

補強圈一般（bān）與器壁（bì）采用搭接（jiē）結構，材料與器壁相同，補強圈尺寸可參照標準（zhǔn）確定，也可按等麵積補強原則進行計算。當（dāng）補強圈（quān）厚度超過（guò）8mm時，一般采用全焊透（tòu）結（jié）構，使其與器（qì）壁同時受力，否則不起（qǐ）補強作用（yòng）。為了焊接方便，補強圈可以置於器壁外表麵或內表麵，或內外表麵對稱放置，但為（wéi）了焊接方便，一般是把補強圈放（fàng）在外麵的單麵補強。為了檢驗焊縫的緊密性，補強圈上有一個M10的小螺紋孔。從這裏通入壓縮空氣（qì）進行焊縫緊密性試驗。補強（qiáng）圈現（xiàn）已標準化。

補強圈結構簡單，易於製造，應用廣（guǎng）泛。但補強圈與殼體之間存在著一（yī）層靜止的氣隙，傳（chuán）熱效果差，致（zhì）使二者溫差與熱膨脹差較大，容易引起溫（wēn）差應力。補強圈與殼（ké）體相焊時，使此處的剛性（xìng）變大，對角焊縫的冷卻收（shōu）縮起較大的約束作用，容易在焊縫處造（zào）成裂紋。特別是高強度鋼淬硬性大，對焊接裂紋比較敏感，更（gèng）易開（kāi）裂。還由於補強圈和殼體或接管金屬沒有形成一個整（zhěng）體，因而抗疲勞性能差。因此，對補強圈搭焊結構的使用範圍需要（yào）限製。

GB 150---1998規（guī）定，采用補強圈結構補強時應遵循：
1、鋼材的標準抗拉強度下（xià）限值σb≤540MPa；
2、補強圈厚度（dù）小於（yú）或等於1.5δn；
3、殼體名義厚度δn≤38mm。

補強圈 公稱直徑100mm，厚度8mm，坡口型式為B型的補（bǔ）強（qiáng）圈（quān），其標記為補強圈 DN100x8--B JB/T4736--2002 dn400*8-C dn500*8-C dn250*8-C dn150*8-C 補（bǔ）強圈標（biāo）準號是：JB/T4736-2002.補強（qiáng）圈就是為了給壓（yā）力容器開孔處增加不強。本標準與JB/T4736-1995標準相比，原標（biāo）準要求補強圈要整板製造，本標準可以用幾塊鋼板徑向分塊拚接而成。補強圈的材質一般（bān）是碳鋼、合金鋼、不鏽鋼。新標準的補強圈焊接接（jiē）頭形式有（yǒu）以下幾種：1、A型（xíng）—適用於殼體為內坡（pō）口的填角焊結構；2、B型—適用於殼體為（wéi）內（nèi）坡口的局（jú）部焊透結構；3、C型—適用於殼體（tǐ）為外坡口的全（quán）焊（hàn）透結構（gòu）；4、D型—適用於殼體為內（nèi）坡口的全焊透結構；5、E型—適用於殼體為內坡口的全焊透結構。D型與E型不同的是坡口角度不同，D型的坡（pō）口角度是30°，而（ér）E型的坡口（kǒu）角度是50°。各位用戶在訂貨時（shí）一定要在說明中明確表示（shì）焊接接頭的型號是哪種。

什麽是補強板，補強板的作用有哪些

標準叫加強筋 英文名稱（chēng）：stiffener;rib 定義：設於高大的桁材腹（fù）板、肘板上， 或管形構件壁上沿軸（zhóu）向（xiàng）布置的型材。主要用於增加結構的穩定性。 應用學科：船舶工程（一級（jí）學（xué）科（kē））；船體結構、強度及振動（二級學科）。

補強圈結構簡（jiǎn）單，易於製造，應用廣泛。但補強圈與殼體之間存在著一（yī）層靜止的氣隙，傳熱（rè）效（xiào）果差，致使二者溫差與（yǔ）熱膨脹差較（jiào）大，容易引起溫差應力。補強圈與殼（ké）體相焊時，使此處的剛 變大，對角焊縫的冷卻收縮起（qǐ）較（jiào）大的約束作用，容易在焊縫處造成裂紋。

jb/t 4736標準補強圈，補強圈dn350，廠（chǎng）家供應

補強圈需要注意其外形尺寸及鋼板（bǎn）厚度，坡口分為五種形式，a、b、c、d和e。
廠家可根據客戶需要進行加工生產，補強（qiáng）圈結構（gòu）簡單，各種型號可以根據客戶需要來定做 設計者可（kě）根據（jù）結構要求自行設計坡（pō）口形（xíng）式（shì） 各種坡口（kǒu）的適用條件